Xe Tải Chở Thuê Cần Thơ Theo Chuyến, Đủ 3 Cỡ Xe | Minh Tín

Kinh doanh tại Cần Thơ khi chưa đủ điều kiện đầu tư một xe tải riêng thường gặp bài toán quen thuộc: hàng về kho ai vận chuyển, giao sỉ cho mối ở tỉnh ai chạy, mỗi lần thuê một chỗ giá một kiểu. Nuôi xe tốn tiền bến bãi, tài xế, đăng kiểm, khấu hao, trong khi nhu cầu chở có khi tuần chỉ vài chuyến. Dịch vụ xe tải chở thuê Cần Thơ của Minh Tín lấp đúng khoảng đó: cần chuyến nào thuê chuyến đó, chạy đều thì ký theo tháng, xe và tài xế công ty lo, chủ hàng chỉ lo bán. Bài này nói rõ luôn cách tính giá, loại hàng nhận và không nhận, cùng vài kinh nghiệm chạy hàng theo mùa ở miền Tây, để anh chị đọc xong là ước lượng được chi phí cho lịch hàng của mình trước cả khi nhấc máy.

Xe tải chở thuê hợp với những nhu cầu nào?

Nhóm gọi nhiều nhất là người buôn bán: chủ cửa hàng tạp hóa, vật tư nông nghiệp lấy hàng từ đại lý về, tiểu thương đánh hàng chợ đầu mối lúc rạng sáng gom về sạp, cơ sở sản xuất giao thành phẩm cho mối sỉ ở tỉnh. Kế đó là công trình nhỏ lẻ: chở gạch, cát bao, xi măng, sắt hộp từ cửa hàng vật liệu tới nơi xây. Rồi tới doanh nghiệp cần chuyến phát sinh ngoài hệ thống giao nhận sẵn có, ví dụ đưa lô thiết bị xuống chi nhánh huyện. Còn chở đồ gia dụng lẻ một hai món thì taxi tải Cần Thơ hợp hơn vì có sẵn người khiêng theo xe, hai dịch vụ này Minh Tín tách riêng cho đúng giá từng kiểu việc.

Đội xe và loại thùng đang chạy

Ba cỡ xe đáp ứng phần lớn nhu cầu tại Cần Thơ: xe 500kg linh hoạt vào được đường nhỏ và khu chợ, xe 1 tấn là cỡ chủ lực chở hàng bao hàng thùng, xe 1.5 tấn thùng dài cho vật liệu thanh dài và chuyến gom số lượng. Thùng có hai kiểu, thùng kín cho hàng sợ mưa nắng như gạo, thức ăn chăn nuôi, hàng điện tử, và mui bạt tháo mở nhanh cho vật liệu xây dựng, hàng cồng kềnh cẩu lên từ trên. Hàng đông lạnh cần xe chuyên dụng giữ nhiệt thì Minh Tín nói thẳng là chưa có, không nhận ẩu rồi làm hư hàng của anh chị. Xe nào cũng đăng kiểm đúng hạn và mang phù hiệu vận tải, chuyện nghe hiển nhiên nhưng đáng hỏi khi thuê xe lẻ ngoài đường, vì xe thiếu phù hiệu bị giữ lại dọc đường thì lô hàng của chủ hàng nằm theo xe, thiệt hại đó không ai gánh giùm.

Khung giá mỗi chuyến xe tải chở thuê Cần Thơ

TUYẾN	XE 500KG	XE 1 TẤN TỚI 1.5 TẤN
Nội thành, dưới 10km	200.000đ tới 350.000đ	300.000đ tới 500.000đ
Trong thành phố mở rộng, 10 tới 40km	350.000đ tới 600.000đ	500.000đ tới 900.000đ
Tuyến tỉnh miền Tây	Báo theo tuyến	Báo theo tuyến

Bảng giá chỉ mang tính chất tham khảo cho chuyến một chiều đã gồm xe, tài xế, xăng dầu, việc báo giá theo từng chuyến với địa chỉ cụ thể mới chính xác. Chuyến khứ hồi có hàng hai chiều được tính lợi hơn hai chuyến lẻ.

Thuê chuyến lẻ hay ký tháng, tính sao cho lợi

Ngưỡng tham khảo từ các khách hàng đang hợp tác: dưới 8 chuyến mỗi tháng thì thuê lẻ từng chuyến vẫn có lợi hơn, đều đặn từ 10 chuyến trở lên nên ngồi lại ký tháng vì đơn giá mỗi chuyến giảm được một khúc và luôn có xe giữ sẵn khung giờ quen. Hợp đồng tháng hợp nhất với cửa hàng có lịch nhập hàng cố định, ví dụ thứ hai với thứ năm hằng tuần lấy hàng từ kho tổng, hoặc quán ăn lấy nguyên liệu chợ đầu mối lúc 4h sáng theo thỏa thuận riêng về giờ. Doanh nghiệp cần hóa đơn cho chi phí vận chuyển cứ báo trước, phần chứng từ làm đầy đủ theo từng chuyến hoặc gộp cuối tháng. Trước khi ký, hai bên thường chạy thử 2 tới 3 chuyến lẻ để đo giờ giấc và cách làm có hợp nhau không, hợp rồi mới ngồi vào bảng đơn giá tháng, khỏi ai bị ràng vô một hợp đồng chưa ưng. Anh chị muốn tính thử bài toán chuyến lẻ với tháng cho lịch hàng của mình, gọi 0964.622.775 đọc số chuyến trung bình mỗi tuần, con số so sánh gửi lại rõ ràng để tự quyết.

Hàng nào nhận chở, hàng nào từ chối

Nhận: hàng bao, hàng thùng, vật liệu xây dựng, nông sản khô, đồ gỗ, máy móc thiết bị, hàng chợ. Từ chối thẳng ngay từ lúc nhắn: hàng cấm và hàng không rõ nguồn gốc giấy tờ, hàng cháy nổ như bình gas sang chiết, hóa chất nguy hiểm không có giấy phép vận chuyển, và hàng tươi sống cần giữ lạnh vì chưa có xe chuyên dụng như đã nói. Gỗ nguyên khối và hàng có giấy tờ lâm sản, chủ hàng chuẩn bị sẵn hồ sơ đi kèm chuyến. Rạch ròi khoản này để tài xế của công ty không bao giờ rơi vào thế khó trên đường, và hàng của anh chị cũng không bị vạ lây khi kiểm tra. Hàng giá trị cao như máy móc thiết bị nên báo giá trị ước tính từ lúc đặt chuyến để thống nhất trước cách chằng buộc và trách nhiệm hai bên trên phiếu giao nhận, chuyến xe chở món hàng trăm triệu không thể đi bằng thỏa thuận miệng.

Cần người vác hàng thì tính thế nào?

Chuyến xe chở thuê mặc định chỉ gồm tài xế, vì phần lớn kho và cửa hàng có người bốc hàng sẵn. Điểm lấy hoặc điểm giao không có người, anh chị báo số lượng và loại hàng, Minh Tín điều người từ mảng bốc xếp Cần Thơ đi theo chuyến, tính công theo người theo giờ và ghi chung vào giá chốt. Hàng bao nặng kiểu gạo, phân bón, thức ăn chăn nuôi nên báo đúng số bao để điều đủ người, vác 2 tấn hàng bằng một người hay ba người là khác nhau cả tiếng đồng hồ chờ xe. Kho có sẵn xe nâng hay pa lết thì cũng báo luôn, hàng lên pa lết đẩy thẳng vào thùng thì chuyến rút ngắn hẳn và giá công bốc theo đó cũng nhẹ đi, tận dụng được gì sẵn có ở hai đầu là tận dụng, tiền của chủ hàng chứ có phải lá mít đâu mà tiêu cho sang. Chuyện tính đúng người đúng việc như vậy là điều Minh Tín giữ ở mọi chuyến xe tải chở thuê Cần Thơ, chuyến nhỏ hay chuyến lớn cũng vậy.

Chở hàng mùa mưa và mùa nước nổi

Từ tháng 5 tới tháng 11, mọi chuyến hàng ở miền Tây đều phải tính tới yếu tố thời tiết khi xếp lịch. Hàng kỵ nước như gạo, phân bón, thức ăn chăn nuôi, giấy được ưu tiên xếp xe thùng kín, hết thùng kín thì mui bạt phủ hai lớp và nêm kín mép trước khi chạy chứ không chờ mưa tới mới tấp vô lề trùm bạt. Mùa nước nổi thêm chuyện đường ngập cục bộ buổi chiều ở vài đoạn trũng, tài xế theo dõi con nước và chủ động đề xuất dời giờ chạy sang buổi sáng cho các chuyến hàng nặng, trễ nửa buổi vẫn hơn xe nằm giữa đoạn ngập với hai tấn hàng trên thùng. Chủ hàng đặt xe tải chở thuê Cần Thơ mùa này nên chốt lịch sớm hơn thường lệ một ngày, để hai bên còn khoảng trống xoay khi thời tiết đổi ý.

Các tuyến miền Tây chạy quen

Từ Cần Thơ tỏa đi các hướng: xuống Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau theo Quản Lộ Phụng Hiệp, qua Vĩnh Long, Trà Vinh, lên Long Xuyên, Châu Đốc, và tuyến ngược lên Sài Gòn cho hàng gửi vựa. Sau đợt sắp xếp hành chính năm 2025, một phần các tuyến này nay nằm chung địa giới thành phố Cần Thơ mới, đường đi thì vẫn vậy nên giá vẫn báo theo cây số thực tế chứ không theo tên gọi mới cũ. Tài xế chạy tuyến miền Tây quen thuộc mấy đoạn hay kẹt phà, cầu hạn chế tải trọng và giờ đông xe ở các chợ huyện, hẹn giờ giao cho mối ở tỉnh vì vậy khá sát, lệch nhiều lắm nửa tiếng đầu giờ chiều những hôm nước lớn. Chủ vựa ở tỉnh cần gom hàng từ nhiều điểm quanh trung tâm về một chuyến, cứ gửi danh sách điểm lấy, xe tải chở thuê Cần Thơ chạy gom theo lộ trình xếp sẵn rồi mới đổ tuyến về tỉnh, một chuyến gom lợi hơn hẳn thuê ba chuyến rời.

Chuyến gạo từ nhà máy Thốt Nốt về kho trung tâm

Sáng thứ ba đầu tháng 7, một cửa hàng gạo tại khu Ninh Kiều cũ đặt chuyến xe 1.5 tấn lấy 60 bao gạo loại 25kg từ nhà máy xay xát ở Thốt Nốt về kho sau cửa hàng. Chuyến đi kèm hai người vác vì nhà máy chỉ hỗ trợ ra tới cửa kho. Xe xuất phát 7h30, lên hàng 50 phút, chạy về tới nơi 10h kém, vác xuống xếp cây gạo trong kho theo lối chủ hàng chỉ, gọn trong buổi sáng. Giá chuyến cộng công vác đã nhắn chốt từ chiều hôm trước, cuối buổi chủ hàng chuyển khoản đúng số đó và đặt luôn lịch cố định sáng thứ ba hằng tuần. Từ chuyến sau, hai người vác quen kho đã tự biết lối xếp cây gạo chủ hàng thích, chuyến rút xuống còn chưa đầy hai tiếng, đó chính là cái lợi khó đong đếm của việc chạy mối quen thay vì mỗi tuần thuê một xe lạ.

Chủ hàng giữ số xe của Minh Tín vì mấy lẽ này

Vận chuyển hàng hóa khác chở đồ gia đình ở chỗ giá trị hàng nằm trên thùng xe. Một chuyến trễ giờ khiến mối sỉ ở tỉnh thiếu hàng bán buổi sáng, một lần chất ẩu là mấy bao đường về tới nơi rách góc. Minh Tín giữ khách bằng mấy thứ đếm được: giờ hẹn có mặt đúng, hàng lên xe có kiểm đếm hai bên bằng phiếu giao nhận, bạt phủ kín khi trời chuyển mưa, và giá đã nhắn thì không đổi giữa đường. Chuyến nào cũng vậy nên xe tải chở thuê Cần Thơ của Minh Tín sống chủ yếu nhờ khách quay lại và chủ hàng này chỉ số cho chủ hàng kia, đúng kiểu làm ăn ở chợ, giữ chữ tín hơn giữ lời quảng cáo. Chủ hàng mới cứ thử bằng một chuyến nhỏ, thấy giờ giấc và cách làm được rồi hãy tính chuyện gửi gắm những chuyến lớn hơn, làm ăn lâu dài không cần vội ở chuyến đầu.

Chủ hàng thường hỏi gì trước chuyến đầu tiên

Thuê xe tải chở thuê Cần Thơ một chuyến bao nhiêu tiền?

Chuyến nội thành xe 500kg khoảng 200.000đ tới 350.000đ, xe 1 tấn tới 1.5 tấn khoảng 300.000đ tới 500.000đ, đã gồm xe, tài xế, xăng dầu. Tuyến xa và chuyến kèm người vác báo theo thực tế, anh chị đọc tuyến và loại hàng qua số 0964.622.775 để nhận giá chốt bằng tin nhắn.

Đặt chuyến chạy chợ đầu mối lúc rạng sáng được không?

Khung giờ chạy chuẩn là 7h tới 19h. Mối chạy chợ đêm và rạng sáng thuộc dạng thỏa thuận riêng theo hợp đồng tháng, hai bên chốt giờ cố định từ đầu, không nhận chuyến lẻ phát sinh ngoài khung giờ chuẩn.

Hàng hư hỏng trên đường ai chịu?

Hàng kiểm đếm hai bên khi lên xe và khi giao bằng phiếu giao nhận. Hư hỏng do chằng buộc, che chắn hoặc va chạm trong quá trình vận chuyển thì Minh Tín lập biên bản và có phương án xử lý rõ ràng theo thỏa thuận trên phiếu, hư hỏng do bản chất hàng tự xuống cấp thì hai bên xem lại cách đóng gói cho chuyến sau.

Có xuất hóa đơn cho doanh nghiệp không?

Có, doanh nghiệp cần chứng từ chi phí vận chuyển báo từ lúc đặt chuyến, hóa đơn làm theo từng chuyến hoặc gộp cuối tháng với khách ký hợp đồng.

Chở vật liệu xây dựng có nhận vác lên công trình không?

Nhận, báo số tầng và lối vác để điều đủ người từ mảng bốc xếp đi kèm. Gạch, cát bao, xi măng vác lên tầng tính công riêng theo tầng và khối lượng, ghi rõ trong giá chốt trước chuyến.

Một chuyến ghé giao nhiều điểm có được không?

Được, chuyến giao 2 tới 3 điểm trên cùng tuyến tính thêm phần ghé điểm chứ không tính thành nhiều chuyến. Anh chị liệt kê các điểm giao theo thứ tự lúc nhắn để giá chốt tính một lần cho cả lộ trình.

Thuê bao xe nguyên ngày chạy nhiều vòng thì tính sao?

Ngày cao điểm cần xe chạy đi chạy lại nhiều vòng, ví dụ dọn kho hoặc trả mặt bằng, có thể thuê bao xe theo buổi hoặc theo ngày kèm tài xế, giá trọn khung giờ lợi hơn cộng dồn từng chuyến. Báo trước 1 tới 2 ngày để giữ xe trọn ngày cho anh chị.

Xe vào đường nhỏ và chợ có bị vướng không?

Xe 500kg vào được phần lớn đường nội bộ chợ và hẻm xe hơi. Điểm lấy hàng nằm sâu trong khu xe lớn cấm vào thì tài xế báo trước phương án đậu gần nhất và tăng bo đoạn cuối, phần công tăng bo nếu có đều nằm trong giá chốt, không phát sinh tại chỗ.

Đặt chuyến xe

---

Về nội dung bài viết: bài do Minh Tín biên soạn từ các chuyến chở hàng thực tế tại Cần Thơ và tuyến miền Tây, kiểm duyệt bởi Nguyễn Minh Tín, Giám đốc Dịch vụ Minh Tín. Thông tin giá mang tính tham khảo, tin nhắn chốt giá từng chuyến là căn cứ cuối cùng.

Minh Tín, dịch vụ vệ sinh và chuyển nhà tại Cần Thơ. Xem các dịch vụ khác tại trang dịch vụ minhtin.com.vn hoặc để lại yêu cầu ở trang liên hệ, hotline 0964.622.775.